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天津降噪工程-天津欣飛同創(chuàng)工業(yè)降噪

天津市欣飛同創(chuàng)聲學(xué)技術(shù)有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:天津市津南區(qū)北閘口鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)廣惠道27號(hào)廠A區(qū)
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    天津降噪工程-天津欣飛同創(chuàng)工業(yè)降噪:
    天津噪音治理,天津噪聲治理,天津降噪

    噪音治理之消聲器技術(shù)原理是什么?) 通風(fēng)管道消聲器是對(duì)中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理,對(duì)低、中頻和脈動(dòng)特性時(shí)有良好效果的抗性消聲降音原理以及微穿孔消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器。消聲器是利用聲的吸收、干涉等原理,降低通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)中氣流噪聲的裝置。根據(jù)消聲原理的不同可以分為阻性、抗性、共振型和復(fù)合型等。 噪音治理之消聲器種類 一、阻性消聲器 阻性消聲器利用吸聲材料的吸聲作用而消聲的。其構(gòu)造是把吸聲材料固定在氣流流動(dòng)的管道內(nèi)壁,或按一定方式排列在管道或殼體內(nèi)構(gòu)成阻性消聲器,吸聲材料能夠把入射在其上的聲能部分地吸收掉。聲能之所以能被吸收,是由于吸聲材料的多孔性和松散性。當(dāng)聲波進(jìn)入孔隙,引起孔隙中的空氣和材料產(chǎn)生微小的振動(dòng),由于摩擦和粘滯阻力。使相當(dāng)一部分聲能化為熱能而被吸收掉。 它對(duì)于高頻和中頻噪聲效果較好,但對(duì)低頻噪聲消聲性能較差。 1、管式消聲器 管式消聲器是一種簡單的消聲器,它僅在管壁內(nèi)周貼上一層吸聲材料,故又稱“管襯”。特點(diǎn)是制作方便,阻力小,但只適用于較小的風(fēng)道,直徑一般不大于400mm風(fēng)管。管式消聲器僅對(duì)中、高頻率吸聲有一定的消聲作用。對(duì)低頻性能很差。 2、片式和格式消聲器 管式消聲器對(duì)低頻性能很差,對(duì)中、高額率噪聲又易直通,并且當(dāng)管道段面積較大時(shí),會(huì)影響對(duì)高頻噪聲的消聲效果,這是由于高頻聲波(波長短)在管內(nèi)以窄束傳播,當(dāng)管道面積較大時(shí),聲波與管壁吸聲材料接觸減少,從而使高頻聲的消聲量減少,因此對(duì)斷面較大的風(fēng)管可將斷面分成幾個(gè)格子,這就是片式及格式消聲器。片式消聲器應(yīng)用廣泛,構(gòu)造簡單,格式消聲器要保證有效斷面積不小于風(fēng)道斷面,因而體積較大,每格的尺寸宜控制在200mm×200mm左右。片式消聲器的片間距一般在100~200mm的范圍內(nèi),片間距增大時(shí),消聲量會(huì)相應(yīng)地下降。







    發(fā)電廠噪音治理措施

    發(fā)電廠主要噪聲源有發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)濾清器、發(fā)電車間進(jìn)排風(fēng)機(jī)以及電廠冷卻塔等。設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲可分為空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械噪聲和電磁性噪聲三大類。

    治理措施分五步進(jìn)行:

    1、發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)濾清器降噪處理

    發(fā)電機(jī)組濾清器設(shè)備一般為露天分散布置,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備的日常維護(hù)和檢修方便,因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當(dāng)聲波遇到障礙物時(shí), 將產(chǎn)生反射、透射和繞射三種傳播現(xiàn)象,在設(shè)置屏障后阻止了直接聲的傳播, 降低了透射聲影響,并使繞射聲有足夠的衰減。

    2、發(fā)電機(jī)車間通風(fēng)降噪處理

    設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到發(fā)電機(jī)車間的通風(fēng)散熱,在自然通風(fēng)口處加裝進(jìn)出風(fēng)消聲百葉窗和吸隔聲擋板,以防止噪聲直接外傳;根據(jù)需要,增設(shè)幾臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī),增加強(qiáng)制換氣量,以彌補(bǔ)自然通風(fēng)的減少,進(jìn)出風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)均要安裝插片式阻性消聲器。

    3、發(fā)電機(jī)車間內(nèi)吸聲處理

    為降低車間疊加噪聲,控制車間內(nèi)部混響時(shí)間,在車間內(nèi)側(cè)墻壁上鋪設(shè)墻面吸聲體;在車間頂部吊裝吸聲板,混響時(shí)間可大幅度降低。

    4、發(fā)電機(jī)車間門窗降噪處理

    考慮到發(fā)電機(jī)車間門窗漏聲等因素,將原有普通采光窗改為隔聲窗結(jié)構(gòu),并將原有門洞上增設(shè)隔聲門。

    5、發(fā)電廠冷卻塔降噪處理

    解決發(fā)電廠冷卻塔噪聲主要從風(fēng)機(jī)噪聲和水淋噪聲這兩方面著手。

    噪聲治理:聲音傳播、室內(nèi)混響及室內(nèi)降噪一、聲音在室外的傳播在室外,聲音將不斷傳播開去。隨著傳播距離的增加,由于能量分散開來,聲壓級(jí)不斷下降,理論上,對(duì)于點(diǎn)聲源,離聲源距離增加每兩倍,噪聲下降6dB。若某機(jī)器設(shè)備1米處的噪聲為100dB,那么距離它100米遠(yuǎn)(相當(dāng)于距離增加約7個(gè)兩倍),那么噪聲將下降40dB,降低到60dB;距離它1公里遠(yuǎn)(相當(dāng)于距離增加約10個(gè)兩倍),噪聲將下降60dB,變?yōu)榧s40dB。另一方面,大氣對(duì)聲音也有吸收作用,尤其對(duì)超過2000Hz的高頻聲音,吸收效應(yīng)更加明顯,使噪聲隨與聲源距離的增加衰減量變得更大。不同區(qū)域大氣溫度的變化會(huì)使聲音的傳播方向發(fā)生彎折,當(dāng)上層空氣是高溫,下層地面附近空氣是低溫時(shí),沿地面?zhèn)鞑サ穆曇魰?huì)彎向地面,之后被地面反射,繼續(xù)前進(jìn)還將彎向地面,可能耗散在上空的聲音返回地面,并“匍匐前進(jìn)”,這樣,聲音會(huì)傳得很遠(yuǎn)。冬季結(jié)冰的湖面就是這種情況,在冰上講話,對(duì)面幾百米外都能聽到。夏季的午后,地面被曬熱,情況正好相反,上層空氣是低溫,下層空氣是高溫,聲音向上彎折,很快耗散在大氣中,因此50-60米時(shí)就很難聽到人的講話了。有風(fēng)的時(shí)候,如果風(fēng)的氣流速度上下完全一致,那么對(duì)聲音將沒有影響,但一般情況,上面的風(fēng)速比地面的風(fēng)速快,順風(fēng)時(shí),聲音向地面彎折,逆風(fēng)時(shí),聲音向天空彎折,順風(fēng)傳播聲音比逆風(fēng)更有利。在室外,聲音有繞過障礙物的本領(lǐng),被稱為聲音的繞射或衍射,這是聲音波動(dòng)現(xiàn)象的體現(xiàn),躲在圍墻后面的人依然可以聽到外面的呼喊。使用隔聲屏障可以使聲音多衰減15dB,但衍射不能完全隔離聲音。道路兩邊的聲屏障,或工業(yè)廠房機(jī)器的隔聲板可以起到降低噪聲的作用,效果在15dB以內(nèi),一般在5-10dB。由于低頻聲音波長長,容易繞過聲屏障,隔聲效果不如高頻聲。


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